Mudanças entre as edições de "2.5 Balança Rodoviária"

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Depois que preencher estes dados clicar na aba "Especificações" para ser informado as outras características.
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Caso queira acompanhar o histórico de tudo que aconteceu com esse instrumento, basta clicar na aba "Histórico":
  
 
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Edição das 13h13min de 6 de julho de 2022

Introdução

Esta funcionalidade serve para cadastrar Balança Rodo/Ferrov. (Acima 12 000 Kg)
Para cadastrar este instrumento, primeiramente, tem que informar os dados referente ao item conforme explicado no tópico 2

Barra de Tarefas do SGI

Para ter acesso às informações referentes às funcionalidades da tela, clicar em Introdução ao SGI .

Imagem 1

Depois que preencher estes dados clicar na aba "Balança" para ser informado as características deste Imagem 2.

Imagem 2


Os campos 1 - "Classif. item", 2- "Modelo" e 3 - "Marca" são auto-preenchidos nesta aba porque já foram informados na aba item.

- Classe Exatidão :E o valor máximo do erro admitido pela portaria do Inmentro.

- Caracterisitcas :Este campo é de livre digitação para colocar informações adicionais da impressora.

- Impressora :O usuário informa se este instrumento terá impressora ou não.


- Nº PAM :É o número da Portaria da Aprovação do Modelo no INMETRO que o usuário deverá consultar para informar.Não é um campo obrigatório.

- Precisões :Nestes campos são informados as dimensões do instrumento que esta sendo cadastrado que pode ser em KG, G, MG

- Max : capacidade máxima que o instrumento cadastrado pode suportar

- Min : capacidade mínima que o instrumento cadastrado pode suportar

- E1, N1 e D1 : são os pesos padrões utilizados na calibração. Estas informações estão nas portarias do INMETRO

Se o instrumento possuir algum reparo, a aba Reparo será visualizada com as informações do reparo.

Imagem 3

Se o instrumento possuir cadastro de selagem, a aba Selagem será visualizada com as informações da selagem.

Imagem 4

Caso queira acompanhar o histórico de tudo que aconteceu com esse instrumento, basta clicar na aba "Histórico":

Imagem 3